RosBizInfo.ru - Бизнес-Каталог товаров и услуг России     Войти в личный кабинет | заказать корпоративный сайт  
НижегородХимПродукт, Производственно-коммерческая фирма
НижегородХимПродукт, Производственно-коммерческая фирма
Адрес: 603***, Нижний Новгород, Мещерский бульвар, 11, помещение 21
Телефон: +7 (831) 288-90***
Связаться с нами
Найти
Мастика хамаст
Мастика хамаст
Мастика хамаст

Представляет собой однородную массу черного цвета, состоящую из битумного вяжущего (битум мягкий, битум твердый) и минерального наполнителя (мел, цемент, асбест и специальные добавки ингибиторы коррозии).

Характерные особенности этой мастики такие: она разжижается водой; ее можно использовать в холодном состоянии и выполнять гидроизоляционные работы методом оштукатуривания.Теплоустойчивость холодных асфальтовых мастик очень высока. Как показывают опыты, мастики не оплывают даже при длительном воздействии температуры 100—120°С.

Мастика «Хамаст» предназначена для проведения работ по литой асфальтовой гидроизоляции.

  1. Фасовка - Бочка 250 кг

Готовая к применению и не требует разогрева.

Содержит цемент и волокнистый наполнитель.

Технические характеристики мастики хамаст:

• Температура размягчения, °С не ниже КиШ-95

• Теплостойкость в течении 3 ч., °С не менее 90

• Растяжимость при температуре +20+0,5°С, см., не менее 3,0

• Глубина проникания иглы при +20-0,1°С, 0,1 мм., не менее 15

Для расчета расхода мастики Хамаст следует: проектную толщину покрытия умножить на 1,5 (плотность мастики кг/л). Так как в одном м2 каждый миллиметр толщины равен объему 1 л,

1м х 1м х 0,001м=0,001 м3 ,т.к. 1м3-1000л, то 1000 х 0,001м3=1л.

Соответственно, при расчете расхода мастики, необходимо толщину., требуемую проектом, умножить на плотность 1,5. Из этого следует, что при толщине 4 мм норма расхода – 6 кг, 8 мм- 12 кг, 10мм – 15 кг на 1 м2

Применение холодных асфальтовых мастик. Холодные асфальтовые мастики применяют в основном для антифильтрационной защиты бетонных и кирпичных конструкций с целью создания гидроизоляционного слоя на горизонтальных (включая потолки) и вертикальных поверхностях. 
Гидроизоляцию из холодной асфальтовой мастики на некоторых стройках применили взамен оклеечной из рулонных материалов. Обычно в этих случаях гидроизоляция на горизонтальной поверхности состоит из двух слоев холодной асфальтовой мастики общей толщиной 15 мм по бетонной подготовке без защитной стяжки, на вертикальных (поверхностях — из трех слоев общей толщиной 15 мм, а также без защитного ограждения. 
Как правило, холодные асфальтовые мастики необходимо наносить на изолируемые поверхности со стороны напора воды на предварительно очищенную поверхность сооружения слоями 5 мм. Кирпичную кладку следует выравнивать цементной штукатуркой толщиной 10—15 мм. 
Для повышения оцепления гидроизоляции с основанием последнее должно быть насечено и загрунтовано битумной пастой, разведенной водой в соотношении 1:5. 
Мастику надо наносить в два слоя общей толщиной не менее 10 мм. При напорах воды более 10 м, когда необходима надежная гидроизоляция, на всех перегибах, углах и сопряжениях количество слоев следует увеличить до трех, а общую толщину их — до 15 мм. 
Если необходимо предохранитьгидроизоляциюот механических воздействий или требуется по санитарно-гигиеническим соображениям, то поверх гидроизоляции устраивают защитное ограждение. Простейший его вид — штукатурка из цементно-песчаного раствора, иногда с облицовкой керамическими плитками. На вертикальных поверхностях такое ограждение крепится к основной несущей конструкции при помощианкеров, тяжей и армирующей сетки. 
При настилке полов защитный слой должен быть выполнен только из керамических плиток с прослойкой из той же холодной асфальтовой мастики, укладываемой непосредственно на гидроизоляцию. 
Холодными асфальтовыми мастиками можно заполнять деформационные швы массивных гидротехнических сооружений. В этом случае мастики должны быть достаточно пластичны, степень же их водонепроницаемости и водоустойчивости значения не имеет. Такие мастики содержат небольшое количество битума, в качестве эмульгатора для них используют суглинки, а наполнителем служат супеси. Заполнение деформационных швов холодными асфальтовыми мастиками снижает стоимость работ в пять-шесть раз по сравнению с оклейкой поверхностей армированными асфальтовыми матами. Такой способ заполнения деформационных швов шириной 5—20 мм применялся на Волгоградской, Кайрак-Кумской, Павловской и Иркутской гидростанциях.

Цена: 36 руб.